Какво да направите, ако във вашия влак или автобус избухне насилие
Неотдавнашна пукотевица във трен А в Бруклин накара някои пасажери в метрото да се почувстват неспокойни и да се запитат по какъв начин биха могли да реагират следователно е имало нечовечен конфликт във вагона, рейса или различен тип публичен превоз.
Експертите споделят, че публичният превоз не е извънредно рисков и даже в Ню Йорк, усещането за престъпност в метрото засенчи това, което действителните данни разкриват.
Все отново може да е потребно да знаете кои специалисти по социална сигурност считат за най-хубавите способи за отбрана себе си, до момента в който употребявате публичен превоз.
Ето какво би трябвало да знаете.
Бъдете нащрек за рискови обстановки.
Трейси Уолдър, която е работила за Централно разузнавателно управление на САЩ. и F.B.I., предлага да бъдете нащрек за хора, които наподобяват „ извънредно тревожни “, като тези, които не могат да седят спокойно, и тези, които вземат участие в вербален тормоз, макар че тя прибавя, че доста хора, които вземат участие в това държание, не вредят на другите или правят закононарушения.
влаковите системи имат интеркоми, които водачите могат да употребяват, с цел да се свържат с кондуктора. Пътуващите могат също да се свържат с други чиновници на публичния превоз или неотложно да се обадят на 911, в случай че имат клетъчна услуга подземен.
Кога би трябвало да дръпнете спешната спирачка? h2>
госпожа Уолдър предизвести да не се натиска спешната спирачка, изключително в огромните градове, тъй като може да бъде по-бързо да получите помощ, в случай че изчакате да пристигнете на идната спирка, слезете и тогава се свържете с екипа за незабавна помощ. Издърпването на спешната спирачка значи, че влакът може да спре в тунел и ще би трябвало да изчакате помощ.
Krav Maga Experts, основана в Ню Йорк организация, която преподава уроци по самозащита, сподели, че в последна сметка „ отговорът е, направете каквото можете “, добавяйки, че не всеки има идентични качества и че всяка обстановка е друга.
„ Всъщност, в случай че не знам какво върша и в случай че нямам пълномощията да го спра, може просто да стана следващата жертва “, сподели той, добавяйки, че от време на време да не правиш нищо е най-хубавото решение, в случай че не си подготвен.
Но той сподели, че „ да си без екипировка е рисково решение “ и че хората би трябвало да се научат на самоотбрана.
Поли Хенсън, старши шеф на Американската асоциация за публичен превоз, сподели, че „ решението да се намеси по неконфронтационен метод е персонално решение и директният орган ще насърчи хората да рапортуват неща, а не да се намесват. “
Ако станете очевидец на нахлуване, господин Шемеш сподели, че от време на време е потребно да бъдете шумни и да привлечете вниманието към обстановката или да ревизирате по-късно жертвата, в случай че има такава, с цел да сте сигурни, че знае, че някой е гледа и се грижи.
„ Хората са склонни да не вършат безусловно нищо, когато видят офанзива “, сподели той, добавяйки, че това не е тъй като не желаят да оказват помощ, а „ тъй като не знаят по какъв начин да оказват помощ. ”
Ако сте очевидец, би трябвало ли да записвате?
Пътниците би трябвало да записват случай с камерите на телефона си единствено в случай че не са застрашени. Служители на правоприлагащите органи са употребявали запис от телефонна камера, с цел да обезпечат присъди и да сглобят местопрестъпленията, сподели госпожа Уолдър.
Г-н. Бхат означи, че от време на време хората трансформират държанието си, когато знаят, че са на видео.
„ Понякога това може да е метод за неутрализиране, тъй като множеството хора, незабавно щом осъзнаят че записът се случва, те стартират да влизат в малко по-мек звук, ” сподели той.